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贝尔创意科教研究院“教育+科技”创造更多价值

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2019年全年,我国教育经费总投入超3.6万亿元人民币,国家财政性教育经费占GDP比例已连续四年超过4%,欧洲教育科技组织Edtech Europe发布的《教育科技趋势报告》显示,2020年全球教育支出预计将达8.1万亿美元。在全球教育高速发展的大趋势下,教育科技支出更是以平均17%的年增速迅猛增长,亚太地区增速或将达到20%,预计今年将占据全球教育科技市场的54%。

教育与科技融合发展,已成为人工智能时代教育发展与变革的不可逆趋势,正在颠覆大众对教育的传统刻板印象。

需要注意的是,各种车型通吃并不意味着 Aurora 会在测试上花大量时间。“今年我们准备将测试里程减半。”Sterling 在媒体发布会上说道,因为 Aurora 要专注于模拟环境下的测试。新战略下,Aurora 能测试到现实世界中较为少见的特殊情况。等系统学会如何应对后,到公路上它们就会聪明不少。

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自动驾驶技术开发起来是又花钱又费时间,这也是许多 Aurora 的竞争者选择与大公司结盟或“卖身”巨头的原因。Aurora 倒没这个计划,它们要保持自己独立供应商的身份。“为了获得最大的影响力,我们会与大量不同的汽车公司通力合作以支撑它们未来业务的发展。”Urmson 说道。“无论它们是打车巨头 Uber、Lyft,还是物流巨头亚马逊、联邦快递。我们希望能打造出一个全能的 AI 驾驶员,为大家创造新的机遇。”

未来,贝尔创意科教研究院将继续与世界同步,走在教育+科技的前沿,通过前瞻、开放、合作、国际化的研究模式,创新教育科技,提升教育质量,减轻教育负担,推动教育发展,为全球的孩子们带来“教育+科技”的甜美果实。

科技创新下,智能教学场景的“一砖一瓦”均自带科技基因,全面实现了教学内容数字化、教学决策数据化、师生互动多样化、教学反馈及时化,让智能化的教学场景推动教师教学质量和学生学习效果双向提升,让“一堂好课”真正成为智能教学服务的出口,全面升级学习体验,提升孩子们的AIQ。

目前累计追踪到密切接触者2138人,已解除医学观察1588人,现有550人正在接受医学观察。

此前 Aurora 曾表示,“市场上现在还没有能保证卡车高速安全驾驶的传感器”。现在,它们要将 Aurora Drive 整合进重型拖车了,因为它们拿到了新款 LiDAR。

教育生态持续变化,教与学的关系也从“传道授业,口耳相传”的1.0时代进入到“一个灵魂点亮另一个灵魂”的2.0时代,传统的灌输式教学模式和自上而下的师生关系也已转变为以学生的学习和发展为中心。创新的教学产品,有助于进一步催化教与学关系转变,助力教育发展变革。

“如今的孩子不是只学知识就行,还应具备创新能力。科技发展日新月异,没有创新思维和创新能力的孩子将很难适应未来社会发展。”贝尔科教创始人王作冰的这一论断也处处体现在了贝尔创意科教研究院的各项研究成果上。

贝尔科教创始人王作冰表示,单一能力型人才、知识型人才已经无法应对来自未来的挑战。

为打破传统灌输式的教学模式,贝尔创意科教研究院通过贝尔科教自研的智能化学习管理及评价辅助系统,深度聚焦学生的学习行为和学习成果,进行量化分析,为孩子提供个性化的教学服务,让孩子成为课堂主角,推动“以教师为核心”向“以学生为中心”的转变。

没有靠山的情况下,Aurora 能否兑现自己的豪言现在是个未知问题。不过,Urmson 倒是挺有信心的。“自动驾驶是那种能抓住人们想象力的技术。”他说道。“不过,我们不准备定期开媒体发布会,因为 Aurora 要把时间花在刀刃上,而非那些肤浅的自动驾驶演示,用自己手上的技术影响这个世界才更重要。”

贝尔科教作为创意科教的开拓者,始终致力于创新教学场景,为教学场景打造坚实稳固的科技化壁垒,秉持一堂课的初心,建设好每一堂课、上好每一堂课,让每个孩子获益。

不仅如此,贝尔创意科教研究院还通过高新技术与教学场景深度融合打造的一堂好课服务,可同时服务于C端和B端,既为C端用户提供个性化的智能教育服务,同时也为B端用户提供全方位智能教育服务解决方案。贝尔科教希望,前沿的科技教育成果可以惠及全球用户。

眼下,Urmson 的儿子马上就 16 岁了,离考驾照已经不远。如果 Waymo 能继续现在的势头,也许 Urmson 全家搬到凤凰城还真能让儿子逃过考驾照呢。

智能教育产品大大增加了学习的趣味性和可操作性,其无限连接和无限延展的创意属性,让孩子充分体会“做中学,玩中学”的乐趣。创新教育产品与教学内容的结合,不仅帮助教师提升了教学成果转化率,更充分发挥教师“育人”的属性,给予孩子更多爱与关注,让科技与教育的结合更具人性和温度。

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筑壁垒墙:创新场景,切实落地一堂好课

“这可是我们软件的嫡系部队。”Urmson 后续接受采访时说道(他当时没参加媒体发布会是因为得了感冒)。“给你们展示的可不是什么专为演示准备的小把戏,这就是 Aurora 核心开发团队在做的工作。”

贝尔创意科教研究院用8年时间奠定了贝尔科教“教育+科技”的基石,从开创全新的教育流派,到创新教育场景,创新教育产品,一步一步添砖加瓦、雕梁画栋,汇集全球不同领域、不同方向、不同行业的伙伴,力邀到来自BAT、麻省理工学院、耶鲁大学、卡耐基梅隆大学、清华、北大、中科院等国内外名企名校的人才。

该培养体系以创造力、学习力、沟通力和数据力(计算思维和编程思维)为核心,培养孩子与人工智能打交道的能力,帮助孩子适应人工智能,学会与之合作、竞争,共生共赢。

在“建筑”过程中,贝尔创意科教研究院不仅成立了“贝尔智库”专家团,还建立了双向人才吸纳机制和外部机构合作机制,全面吸纳优质的“城堡设计工程师”,以保证“教育质量”的高标准和国际化。

在这套软件的驱动下,两位 Aurora 的安全驾驶员陪着我们以 20 英里/小时的速度离开了停车场。突然,一辆迎面而来的车插进了我们的行车路线,Aurora 的 MKZ 测试车马上就是一脚重刹。不过,安全驾驶员看起来却异常平静,完全没有要接管操作的样子。在一大堆行人面前成功完成多次无保护左转后,这辆 MKZ 优雅的将我们送回了 Aurora 的停车场。

目前91名在治患者均在定点医疗机构隔离治疗,其中重型病例12例,危重型病例2例。91名在治患者中,60例病例为输入性病例,31例病例为本地感染病例。

无论是课程内容、智能教育产品还是智能教育服务体系,全部与教学场景融为一体,从研、教、学、管、评、测等多个维度与智能化教学场景融合,真正帮助教师开展个性化教学。

截至2020年2月11日14时,辽宁省累计报告新型冠状病毒肺炎确诊病例108例,治愈出院17例。108例确诊病例中,沈阳市26例、大连市16例、鞍山市3例、本溪市3例、丹东市7例、锦州市11例、营口市1例、阜新市8例、辽阳市3例、铁岭市4例、朝阳市6例、盘锦市11例、葫芦岛市9例。

贝尔科教自成立以来,一直致力于发展“创意科教”这一全新教育流派。贝尔创意科教研究院作为探索创意科教产业发展的“大脑”,始终在用科技力量和人文关怀加固“创意科教”发展的顶层设计。

贝尔创意科教研究院始终基于教育属性与前沿科技保持同步发展,步履不停地进行创新性研究。为进一步促进教育与科技深度融合发展,为用户创造更高价值,贝尔创意科教研究院正式全面升级。

作为国际化的教育研究机构,贝尔创意科教研究院依托贝尔科教“先天科技基因”的优势,将人工智能、大数据、云计算、IoT等前沿科技衍生出的多元智能教育场景与新型教育资源有机结合,通过智能化、科技化的教学场景“链接一切”,以一堂课为载体,给孩子打造了全新的智能化、沉浸式的学习环境。

因此,贝尔创意科教研究院以AIQ理论为基础,以人工智能时代发展为背景,为3-18岁青少儿打造了一套完整的AIQ能力培养体系。

贝尔创意科教研究院研究领域与方向

贝尔创意科教研究院以“创意科教”为核心,旨在进行教育与科技融合顶层设计的研究与规划、高新技术与教学场景融合研究、创新教育产品与教学变革研究,为多领域融合发展的教育生态体系提供基础理论支撑,践行贝尔科教“科技改变教育,培养人工智能时代原住民”的企业使命,助力贝尔科教泛素质教育场景的构建,推动贝尔科教产业链健康运转,通过前沿化、科技化、智能化的创新教育内容,源源不断地为用户创造价值。

作为新型教育流派的探索者和教育+科技融合的顶层设计者,贝尔创意科教研究院一直在不断创新发展教育理论体系与能力培养体系,加固创意科教发展的“四梁八柱”,帮助孩子适应人工智能社会,培养孩子应对未来挑战的能力,做好AI时代教育发展的顶层设计。

传统教育中千年不变的教学场景因为难以跟上时代发展,一直为人所诟病,互联网出现后方稍有缓解,直至人工智能等创新科技的产业化落地,才为教学场景“变脸”带来了真正的契机。

过去几年里,整个自动驾驶行业都是一副血脉喷张,被即将到来的胜利冲昏头脑的样子,而 Urmson 是少有发出理性与克制声音的人。

贝尔科教一线教研团队则结合多年教育行业经验,以场景为导向,以教育服务为驱动,将贝尔创意科教研究院的累累硕果落实应用到各个教育场景中,真正让每个孩子都能从一堂课中获益。

Waymo 的轨迹也许能佐证 Urmson 的看法,2017 年在凤凰城部署自动驾驶测试车队的它们终于在 2018 年年末推出 Waymo One 自动驾驶打车服务。不过,直到现在这项服务都没有开放给普罗大众。好在,Waymo 正朝着彻底取消安全驾驶员的方向前进,它们的服务还会相继在更多城市生根发芽。

与此同时,贝尔科教创新自研的BeBO智能教室和Mabot、Thunbot等系列智能教育产品,不仅让学生拥有了智能化、沉浸式的学习空间,更拥有了任其天马行空发挥创意的“造物”空间。

为此,Aurora 还专门开发了一套系统来执行这些类型的测试,最终将模拟驾驶体验提高了100 倍。它们还押注远程操控,方便监控人员在紧急情况下提供帮助。

四梁八柱:创新理论,持续加固顶层设计

雕梁画栋:创新产品,积极拥抱教学改革

身在教育改革的浪潮中,贝尔科教作为具备“教育”、“科技”双基因的STEAM教育领跑者,自成立之初便致力于探索教育与科技的融合发展,在2011年聚集全球专家学者,成立了“贝尔创意科教研究院”。

自成立以来,Aurora 已经拿到了 6.9 亿美元的投资,而 Urmson 则被称为“自动驾驶时代的亨利·福特”,毕竟当年是他一手扶起了谷歌的自动驾驶部门。至于另外两位创始人,也有一等一的专业背景,其中 Sterling Anderson 是特斯拉 Autopilot 团队前主管,而 Drew Bagnell 则出身卡耐基梅隆大学的自动驾驶研究实验室,后又加入 Uber ATG 部门,在深度学习和机器视觉方面有长达十八年的研究经历。

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俗语有云,万丈高楼平地起,广厦千万间也均是一砖一瓦垒筑而成。贝尔创意科教研究院发展至今,已成为一个国际化、科技化的新型教育研究机构,同样是靠多年来众多专家学者和一线课研团队的研究硕果垒筑而成。

在试乘活动开始前,Anderson 先是打起了预防针,称“这些车看起来特别垃圾,因为它们还是测试车”。事实证明,Anderson 真是太谦虚了,这一队林肯 MKZ 可不是垃圾,它们个个一尘不染且看起来非常实用。车里面,前座后方都配备有屏幕,上面可以通过车辆的“眼睛”动态渲染周边的世界。

为了打造适应智能时代的教育产品,推动教育服务升级及教学方向探索,培养面向未来的创新智慧型人才,贝尔创意科教研究院利用贝尔科教自研智能产品优势,将创新型教育产品与教学变革研究融为一体,不断进行创新型教育研究,为原本枯燥乏味的教学打上瑰丽的色彩。

Aurora 的核心产品名为 Aurora Driver,这是一套能安装在不同类型汽车中的软硬件组合,目的是帮它们实现自动驾驶。据悉,现在这套系统已经被成功整合进了 6 款车型,包括轿车、SUV、商务车、小货车和重卡等。不过,Aurora 暂未实现商业部署。

当然,Urmson 也曾“脑子一热”,2015 年时,他还表示要让自己 11 岁的儿子免去考驾照之苦呢。现在,Urmson 有了新的认识,他认为未来五年里我们会逐步见到商业化自动驾驶车队落地。在那之后,人们的接受程度才会慢慢提高。

贝尔科教AIQ能力培养体系

不过,经过几个月的持续战略调整(收购 LiDAR 制造商,招聘硬件副主席,拿亚马逊的投资),Aurora 也开始改变自己低调异常的风格了。去年年底,公司另外两位联合创始人 Sterling Anderson 与 Drew Bagnell 甚至为了介绍 Aurora 的技术罕见地召开了一场媒体发布会,发布会结束后还有试乘活动,跟其他公司的做法简直如出一辙。也就是说,Aurora 也开始秀肌肉了。